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F1车队禁止在年终测试中使用'19翼

时间:2018-10-22 12:24

来源:北京赛车pk10作者:北京赛车pk10点击:


北京赛车pk10一级方程式车队被告知,在赛季后的阿布扎比​​测试中,他们将不会获得特别的分配来运行2019年的新前翼。


北京赛车pk10-F1车队禁止在年终测试中使用'19翼
 

F1的航空规则明年正在发生变化,简化的前翼和进一步的车身限制被引入,目的是试图帮助超车。

 

更宽的前翼旨在尽量减少“冲洗” - 团队迫切希望了解他们将继续2019年开发对车辆其他部分产生的影响。

 

一些服装在亨格罗林赛季中期测试期间试用了最初的2019年概念,并且有几支球队希望在赛季结束后的一周内在阿布扎比测试中提供他们的最新概念。

 

 

但是在与FIA讨论此事后,现在已经告诉团队他们不会被允许运行2019年开发部件,因为Yas Marina运行是一个定制的轮胎测试。

 

由于不允许在那里进行跑步,并且机翼太宽而不允许现行规则在自由练习中运行,这意味着在2019年赛车在季前测试中跑到赛道之前,车队将不得不完全依赖风洞和CFD数据。

 

在被bjlifan.com.cn询问有关雷诺必须运行2019年机翼的任何计划时,雷诺技术总监尼克切斯特说:“你不能真正做到这一点,因为你必须戴上一个对于现有注册太宽的机翼。

 

“我认为人们会对阿布扎比的季后测试感兴趣,但现在已经澄清了 - 我们不能这样做。

 

“否则我认为每个人都会有一个宽阔的前翼。如果我们被允许,我们会这样做的,是的。”

 

新的机翼宽200毫米,深25毫米,并具有较少复杂的终板和机翼元件。

 

 

 

 

维特尔在竞争对手的支持下受到了“严厉”的惩罚

 

 

 

塞巴斯蒂安·维特尔对美国大奖赛和牌照罚分的三位下降的惩罚是“非常严厉”,托罗罗索一级方程式车手皮埃尔加斯利认为。

维特尔星期五在第一次练习赛的红旗期间没有充分减速,在查尔斯勒克莱尔的索伯在第9弯道的出口和左手转弯10转弯处将碎石放在赛道上之后,他们没有放慢速度。

 

尽管视频片段显示法拉利车手在靠近轨道的那一部分时已大幅退出,但管理员认为他仍然行驶得太快。

 

F1的运动规则在本赛季进行了调整,以迫使驾驶员在每个编组部门至少保持一次最小时间(在FIA轻型面板表示的赛道上定期间隔)。

 

 

瓦斯利说:“这是一个非常严厉的惩罚,如果你在撞车前通过时非常小心,就在你不注意这么多并且你得到这样的惩罚之后。 

 

“之前,如果发生碰撞和红旗,你只是在发生碰撞的地方放慢速度,之后你会小心驾驶,而且你不需要尊重某个时间。 

 

“它总是在过去奏效。现在它非常严格,但同时规则是规则,你需要尊重它们。 

 

“这真是一种耻辱,尤其是看情况,仍在争夺冠军,而现在他得到了一个不那么令人兴奋的点球。”

 

维特尔的网格下滑是他瘦身冠军希望的另一个打击,因为冠军最喜欢的刘易斯·汉密尔顿超过了两个 练习赛。

 

管理员在他们的报告中承认惩罚是为了保持一致而实施的。

 

在此之前的日本大奖赛中,Esteban Ocon 在同一次进攻中获得了三个位置。

 

Gasly补充说:“这不是第一次清楚地表明我们应该做的事情。

 

“对于像这样的事情,两个罚分,你必须在那里小心谨慎,这是非常严厉的。”

 

维特尔也得到了其他车手的支持,Gasly的Toro Rosso队友Brendon Hartley也同情这样的理由,即放慢速度以使三角洲难以安全管理。

 

哈特利说:“我认为在潮湿的条件下,当出现红旗时,踩刹车也有可能造成危险。” 

 

“如果塞巴斯蒂安像红旗一样直接退赛,我认为点球非常严厉。” 

 

哈斯车手Romain Grosjean表示,当他们被告知红旗时,车手们要“减速几毫秒”。

 

“有时你会把它放在正确的地方,有时你会把它放在错误的地方,”他说。

 

“[例如]如果你在第17和第18轮[快速双右投手]中途,那么你应该尽可能地放慢速度是有点棘手的。”

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