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戴森电动车将于2021年在新加坡建成

时间:2018-10-25 15:39

来源:北京赛车pk10作者:北京赛车pk10点击:



Dyson确认将在生产开始之前在2020年完成两层制造工厂


北京赛车pk10-戴森电动车将于2021年在新加坡建成
 

戴森的新型电动车正在接近生产阶段,该公司确认将在新加坡建造一座新的制造工厂,并于2020年完工。 

 

这座专门建造的两层工厂是电动汽车项目投资25亿英镑的一部分,生产模型将于2021年投入使用。该公告是在威尔特郡Hullavington机场的试验场揭幕后宣布的。测试轨道,高速公路状表面,高速条带和越野路线。

 

 

在新加坡建立工厂的决定部分受到Dyson已经在那里拥有强大立足点的影响,在一家设施和制造该公司真空吸尘器和干手器中使用的高速数字电机的工厂雇佣了1100名员工。 

 

在致Dyson员工的一封信中,首席执行官Jim Rowan说:“新加坡还提供进入高增长市场以及广泛供应链和高技能劳动力的渠道。新加坡拥有相对较高的成本基础,同时也拥有出色的技术专长和重点因此,它是制造高质量技术装载机器的合适场所,也是制造我们电动车的合适场所。“

 

戴森最初在威尔特郡制造了真空吸尘器和洗衣机,但于2002年将生产转移到马来西亚,并于2004年在新加坡与一家新加坡投资集团合资成立了一家制造工厂。2013年,Dyson在新加坡大士开设了数字电机工厂,此后该工厂得到了大幅扩展。在该地区建立供应网络将使其在提高其第一辆电动汽车的生产方面处于领先地位。

 

戴森电动车 - 我们对它的看法

 

戴森的长期汽车计划表明,最终将生产各种各样的电动汽车。我们已经知道,在已经提出的高端车型之上,将会有一款三厢车,SUV几乎可以肯定。跑车不属于该系列,但建议一个或多个车型的最高时速超过100mph。 

 

由于已经花费了8500万英镑用于恢复Hullavington的两个机库,一旦工作完成,Dyson对该网站的投资将达到2亿英镑,并且一旦设施投入运营,还计划进行5.5亿英镑的投资。确认了操作,农村和越野课程,以及超过100英里每小时的滑动平台和高速跑道。 

 

Rowan说:“我们不断发展的汽车团队现在正在Hyslavington Airfield的Dyson最先进的机库工作。它将迅速成为世界级的汽车测试校园,我们预计投资5.5亿英镑,创造更高的价值。英国的熟练工作。“

 

该公司透露,未来几个月将在现场开设另外三座建筑,尽管其汽车员工已经搬到了现场翻新的H86机库。

 

该公司最近还将汽车用术语“数字电机”注册了商标。数字电机的名称以前仅用于其家用产品,它描述了一种无刷永磁同步电动机 - 与目前市场上的许多电动汽车相同。

 

最近在欧洲市场上申请的商标适用于汽车和非道路机器,尽管在汽车领域使用该商标是该公司的第一个。Dyson的第一款车将于明年上市,该品牌还希望将其EV计划员工增加300人,以便在车辆进入市场之前加快开发速度。

 

Dyson是真空吸尘器和干手器的领导者,已有400名员工专注于该项目,但现在“正在寻求填补额外的300个汽车空缺”,因为它进入了  Hullavington,这是一个占地750英亩的校园,将是Dyson的第二个研究和英国的发展现场。

 

EV项目一直  致力于生产三种模型  超过三年。它的首款产品是量产不足10,000辆的小批量汽车。公司创始人詹姆斯戴森爵士表示,这款车型  将带有高价位,但不会成为  跑车 (有关此车型的详细信息,请参见下文)。

 

戴森将利用这个低容量的第一个模型的开发和生产周期与供应商建立关系,这样当它专注于未来的车型,其中将包括大规模生产的汽车,它将已经是一个成熟的制造商。

 

这家英国公司计划在低产量首次亮相后生产两款量产的EV车型。 如果一切顺利,该品牌打算在未来继续开发电动汽车。

 

 

 

戴森正在努力用固态电池  技术生产汽车  。这种先进的电池化学,使用  更高能量密度的电池,比现有的液体电池更快地充电和储存更多的能量,预计将在该品牌的第二辆车上及时上市,可能在下一个十年开始。

 

这将使戴森处于竞争的前沿,将固态电池推向市场。现有的汽车制造商,  丰田一直最直言不讳 有关其 计划引进该技术在未来的十年。 宝马发言人最近声称 该公司也在取得良好进展, 而  保时捷则暗示固态电动车  正在其产品计划中。

 

当电池专家Ann Marie Sastry于2017 年底  离开公司时,  Dyson的固态开发似乎受到了冲击。当时   Dyson告诉Autocar  它没有  “在人事问题上详细说明” 。

 

该品牌还投资于人工智能以及其他一系列尖端数字 技术,包括机器人技术和机器学习。尽管与其汽车计划没有正式联系,但这表明戴森将能够很好地整合可以“学习”其最早车辆的自动化技术。

 

戴森的第一款EV

 

第一辆汽车的开发由戴森投资25亿英镑资助,该项目 得到了英国政府的支持。

 

Dyson正在保留性能和范围秘密等细节,但第一款车型不会像Renault Zoe和Nissan Leaf这样的大众市场车型; 相反,它将针对更加科技化的市场。戴森现有的家用产品往往比竞争对手更贵,这表明电动汽车的市场地位将稳固在高端市场,类似于特斯拉。 

 

洞察力:为什么戴森推出电动车?

 

关于汽车将在哪里建造还没有确切的消息,但詹姆斯爵士去年向路透社透露:“无论我们在哪里制造电池,我们都会制造汽车;这是合乎逻辑的。所以我们希望靠近我们的供应商;我们想要在一个欢迎我们并对我们友好的地方,以及在后勤方面最明智的地方。我们看到这辆汽车在远东地区有一个非常大的市场。“

 

戴森在远东市场占有很大的市场份额,因此中国的生产并不是一个不切实际的预测,尽管该车正在英国开发。

 

在EV计划的宣布中,詹姆斯爵士对政府推动柴油机和柴油机排放丑闻表示不满。他说:“世界各国政府都鼓励通过补贴和补助来采用含氧量的'清洁柴油'发动机。” “主要的汽车制造商已经规避并制定了清洁空气法规。因此,发达国家和发展中城市充满了烟雾缭绕的汽车,卡车和公共汽车。这是其他人无视的问题。”

 

他透露,一个主要目标是减少“源头”汽车的空气污染,并说:“我承诺开发新的电池技术。我相信电动汽车可以解决车辆污染问题。戴森继续创新。此时,我们终于有机会将我们所有的技术整合到一个产品中。

 

“我们已经开始建立一个卓越的团队,将顶级戴森工程师与来自汽车行业的优秀人才结合起来。团队已经超过400强,我们正在积极招募。我承诺投入20亿英镑用于此项工作。”

 

与谷歌的Waymo项目以及苹果公司专注于其他车型组件的自动驾驶车辆不同,EV将是Dyson标记的。Dyson不打算寻求其他制造商的帮助将汽车投入生产。 

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